{"id":2263,"date":"2021-12-13T18:32:42","date_gmt":"2021-12-13T16:32:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/?p=2263"},"modified":"2021-12-28T17:08:24","modified_gmt":"2021-12-28T15:08:24","slug":"saaret-saavutettaviksi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/uncategorized\/saaret-saavutettaviksi\/","title":{"rendered":"Saaret saavutetaan!"},"content":{"rendered":"

Osallistuvan budjetoinnin ehdotus Saaret saavutettaviksi kutsuvenepalvelun avulla<\/a> \u00e4\u00e4nestettiin 28.10.2021 p\u00e4\u00e4ttyneess\u00e4 omastadin OSBU-\u00e4\u00e4nestyksess\u00e4 toteutettavaksi:<\/p>\n

\n
\n
\n

Saaret saavutettaviksi kutsuvenepalvelun avulla<\/h3>\n

3694 \u00e4\u00e4nt\u00e4<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n

Merellisess\u00e4 Helsingiss\u00e4 on upea saaristo aivan kaupungin tuntumassa, mutta kuinka sinne p\u00e4\u00e4see? S\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen veneliikenteen j\u00e4rjest\u00e4minen kannattavasti saariin, joissa on v\u00e4h\u00e4n tai ei lainkaan pysyv\u00e4\u00e4 asutusta, lienee hankalaa, mutta digitaalisen alustan avulla voidaan toimia joustavammin. Kutsuvenepalvelu helpottaisi helsinkil\u00e4isi\u00e4 ja turisteja, kun he haluavat nauttia merest\u00e4 ja sen saarista. Ekologisesti saarivierailu sujuisi esimerkiksi Callboatsin aurinkovoimalla kulkevalla katamaraanilla.<\/p>\n

Ehdotan, ett\u00e4 Helsinkiin j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n joustavaan liikenn\u00f6intiin sopivat kutsuvenepalvelualueet rakenteineen sek\u00e4 kilpailutetaan ja tuetaan alkuun niill\u00e4 toimiva liikenn\u00f6itsij\u00e4. Toiminnan voi aloittaa It\u00e4-Helsingin saaristossa, jossa on runsaasti virkistyskohteita ja paljon asukkaita rannikon l\u00e4heisyydess\u00e4. Kokemusten karttuessa toiminnan voi ulottaa koko Helsingin edustalle.<\/p>\n

It\u00e4-Helsingiss\u00e4 palveluun sopivia saaria on useita, joista virkistysalueina kaupunki kehitt\u00e4\u00e4 Malkasaarta, Villaluotoja, Kotiluotoa ja Vartiosaarta. Lis\u00e4ksi It\u00e4-Helsingiss\u00e4 on rajoitetussa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevia saaria, joihin p\u00e4\u00e4sy\u00e4 kutsuvenepalvelu helpottaisi. N\u00e4it\u00e4 saaria ovat esimerkiksi Villinki, Iso Leikosaari, Iso Iiluoto ja Satamasaari.<\/p>\n

Osassa saarista on jo jonkinlainen rantautumiseen sopiva laituri, tulenteko- ja leirint\u00e4paikkoja sek\u00e4 WC, osaan ne pit\u00e4\u00e4 rakentaa. Mantereella tarvitaan aluksen laituripaikka s\u00e4hk\u00f6ineen.<\/p>\n

Mantereella it\u00e4isiin saariin kuljettavan kutsuveneen kyytiin voisi hyp\u00e4t\u00e4 seuraavilta paikoilta, joihin on sujuva joukkoliikenneyhteys:
\nLaajasalon Reposalmi (Bussi 89)
\nJollaksen Puuskaniemi (Bussi 85, autopaikoitus)
\nPuotila tai Vuosaaren Rastila (Metroyhteys, leirint\u00e4alue)
\nRoihuvuoren Str\u00f6msin venesatama (Bussit 83, 82, 80)<\/p>\n

My\u00f6hemmin kutsuvenepalvelun laajentamiseen sopivia muita Helsingin edustan alueita ovat Kruunuvuorensel\u00e4n saariryv\u00e4s ja sen v\u00e4litt\u00f6m\u00e4ss\u00e4 l\u00e4heisyydess\u00e4 Kulosaaren kartano ja Kivinokka, my\u00f6s Lammassaari ja Kuusiluoto.<\/p>\n

Toteutettavaan ehdotukseen on my\u00f6s niputettu ehdotus\u00a0Vartiosaaren vesitie \u2013 l\u00e4himatkailun rengasreitti:<\/a><\/p>\n<\/div>\n

Vartiosaaren ja it\u00e4isen saariston saavutettavuuden parantaminen kaupungin tukemana vesibussilinjapilottina avaa k\u00e4ynnin saareen l\u00e4hikaupunginosista edullisesti. N\u00e4in tarjotaan ainutlaatuinen merellinen l\u00e4hivirkistysalue Vartiosaaren ymp\u00e4rill\u00e4 oleville kaupunginosille. Reitti (Herttoniemenranta) Laajasalo Vartiosaari Jollas Villinki Kotiluoto Malkasaari Rastila Roihuvuori Vartiosaari luo mahdollisuuden tutustua my\u00f6s it\u00e4isen Helsingin ulkoilu- ja virkistyssaariin. Kokeilu tukee Vartiokyl\u00e4nlahden rantoja kiert\u00e4v\u00e4n virkistysalueen kehittymist\u00e4. Se tuo oivan lis\u00e4n Helsingin matkailutarjontaan my\u00f6s turisteille. Vartiosaaressa ja Villingiss\u00e4 yhdistyv\u00e4t entisajan saarihuvilamilj\u00f6\u00f6 ja luontoel\u00e4mykset tavalla, jota ei muilla kaupungeilla ole tarjota. Helsingin it\u00e4iset saaret poikkeavat luonteeltaan viime vuosina matkailuk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vapautuneista muista Helsingin edustan saarista ja t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t Helsingin merellist\u00e4 strategiaa ja saariston entist\u00e4 monipuolisempaa hy\u00f6dynt\u00e4mist\u00e4 matkailuun.<\/div>\n<\/div>\n
\n

Vartiosaaren vesitie \u2013 l\u00e4himatkailun rengasreitti<\/p>\n

Taustatietoa<\/p>\n

Vartiosaari on yksi Helsingin helmist\u00e4 ja valtakunnallisesti arvokkaista rakennetun kulttuuriymp\u00e4rist\u00f6n suojelukohteista. Sen ominaispiirre on olla saari. Saarena sinne on aikoinaan syntynyt kes\u00e4huvila-asutusta ja pienimuotoista viljely\u00e4. Saarena se on my\u00f6s pystynyt s\u00e4ilytt\u00e4m\u00e4\u00e4n n\u00e4m\u00e4 jo yli sata vuotta sitten tunnustetut maisema- ja kulttuuriarvonsa nykyp\u00e4iv\u00e4\u00e4n asti.<\/p>\n

Yhdess\u00e4 kes\u00e4huvilakulttuurin kanssa kehittyi Helsingin h\u00f6yrylaivaliikenne, joka tiheill\u00e4 vuorov\u00e4leill\u00e4 ja laituriverkostolla palveli niin kes\u00e4nviett\u00e4ji\u00e4 kuin kes\u00e4huviloilta Helsingin keskustassa ty\u00f6ss\u00e4 k\u00e4yvi\u00e4 ihmisi\u00e4 1900-luvun alkupuoliskolla. H\u00f6yrylaivaliikenne loppui kuitenkin toisen maailmansodan j\u00e4lkeen, kun h\u00f6yrylaivat menetettiin sotakorvauksina, ja saaressa jouduttiin siirtym\u00e4\u00e4n yksityisiin veneisiin. Helsingin vesiliikenne voisi olla yht\u00e4 kukoistavaa ja sujuvaa kuin Tukholmassa, jos kehitys olisi Suomessa ollut sama kuin naapurimaassamme.<\/p>\n

Vartiosaaren kulttuuri- ja luontoarvot ovat valtakunnallisesti tunnustettuja. Stara on vuosina 2019-2020 kunnostanut osana sek\u00e4 Vartiosaaren tilap\u00e4isen virkistysk\u00e4yt\u00f6n parantamista ett\u00e4 Helsingin merellist\u00e4 strategiaa Vartiosaaren kulttuurihistoriallisesti arvokasta viljelymaisemaa sek\u00e4 saaren p\u00e4\u00e4polkuja paremmin aiempaa suurempi\u00e4 k\u00e4vij\u00e4m\u00e4\u00e4ri\u00e4 kest\u00e4viksi. Monena vuonna 2000-luvun alussa Vartiosaareen p\u00e4\u00e4si Vartiosaari-seuran soutuveneill\u00e4, joiden avaimet sai Laajasalon kirjastosta. Palvelu loppui kuitenkin kirjaston kyll\u00e4stytty\u00e4 huolehtimaan ilmaispalvelusta. Jo yli kymmenen vuotta saareen on ollut vesibussiyhteys Helsingin Hakaniemest\u00e4 Vartiosaaren kautta Vuosaareen, mutta linja kulkee suhteellisen harvoin ja matkaliput keskustasta ovat hintavia.<\/p>\n

Ensimm\u00e4isen osallistavan budjetoinnin toteutettavaksi \u00e4\u00e4nestetty Vartiosaaren aurinkos\u00e4hk\u00f6lauttahanke on edelleen toteuttamatta, mutta sit\u00e4 kes\u00e4n 2020 korvannut Callboats-kokeilu toi Vartiosaareen jo noin 8000 k\u00e4vij\u00e4\u00e4. Asiakasm\u00e4\u00e4r\u00e4 kertoo, ett\u00e4 Helsingin sis\u00e4iselle vesijoukkoliikenteelle on kysynt\u00e4\u00e4. Helsinki on my\u00f6s kes\u00e4ll\u00e4 2020 kokeillut yksitt\u00e4isi\u00e4 Puotila-Vartiosaari ja Jollas-Vartiosaari -linjoja, mutta kokeilujen tiedotus ei saavuttanut mahdollisia k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4 ajoissa.<\/p>\n

Ehdotus rengaslinjasta<\/p>\n

Ehdotamme Vartiosaaren ja it\u00e4isen saariston saavutettavuuden parantamiseksi kaupungin tukemana pilottikokeiluna vesibussilinjaa, joka avaisi k\u00e4ynnin saareen sen l\u00e4hikaupunginosista Callboatsin tavoin kohtuulliseen hintaan. N\u00e4in saataisiin konkreettista tietoa l\u00e4hiseudun asukkaiden kiinnostuksesta saarta kohtaan ja tarjottaisiin ainutlaatuinen merellinen l\u00e4hivirkistysalue Vartiosaaren ymp\u00e4rill\u00e4 oleville kaupunginosille. Samalla reitti tarjoaisi mahdollisuuden tutustua my\u00f6s muihin it\u00e4isen Helsingin ulkoilu- ja virkistyssaariin. Kokeilu tukisi my\u00f6s Vartiokyl\u00e4nlahden rannat kiert\u00e4v\u00e4n virkistysalueen kehittymist\u00e4. Linja toisi ainutlaatuisen lis\u00e4n Helsingin matkailutarjontaan my\u00f6s kaupungissa vieraileville turisteille ja esimerkiksi Rastilan leirint\u00e4alueen k\u00e4ytt\u00e4jille.<\/p>\n

Helsingin it\u00e4iset saaret poikkeavat luonteeltaan viime vuosina matkailuk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vapautuneista muista Helsingin edustan saarista ja t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t Helsingin merellist\u00e4 strategiaa ja saariston entist\u00e4 monipuolisempaa hy\u00f6dynt\u00e4mist\u00e4 matkailuun. Esimerkiksi Vartiosaaressa ja Villingiss\u00e4 yhdistyv\u00e4t entisajan saaristolaishuvilamilj\u00f6\u00f6, luontoel\u00e4mykset ja aktiviteetit tavalla, joita ei muilla kaupungeilla ole juurikaan tarjota.<\/p>\n

Ehdotamme ympyr\u00e4linjaa, jonka pys\u00e4hdyspisteit\u00e4 olisivat<\/p>\n

1) Laajasalon Reposalmi (Bussi 89)<\/p>\n

2) Vartiosaaren Reposalmi<\/p>\n

3) Jollaksen Puuskaniemi (Bussi 85, autopaikoitus)<\/p>\n

4) Villinki Kyl\u00e4nlahti<\/p>\n

5) Kotiluoto<\/p>\n

6) Malkasaari<\/p>\n

7) Vuosaaren Rastila (Metroyhteys, leirint\u00e4alue)<\/p>\n

8) Roihuvuoren Str\u00f6msin venesatama (Bussit 83, 82, 80)<\/p>\n

9) Vartiosaaren P\u00e4ssinlahti<\/p>\n

10) Mahdollisesti my\u00f6s Herttoniemenrannan Kartanonlaituri tai Neitojenlahti https:\/\/drive.google.com\/open?id=1y94pkE233kZ0M0sOPoUMzYc6IIsDiiNM&usp=sharing<\/p>\n

Tarkemman soveltuvuusselvityksen j\u00e4lkeen listaa voidaan tarvittaessa muokata.<\/p>\n

Suomen saaristokuljetuksen nykyisin liikenn\u00f6im\u00e4n it\u00e4isen saaristoreitin Hakaniemest\u00e4 ja Herttoniemest\u00e4 tulevat matkustajat voisivat vaihtaa rengaslinjalle Reposalmessa joko Yliskyl\u00e4n tai Vartiosaaren puolella, jos niiden aikataulut olisi sovitettu yhteen. T\u00e4ll\u00f6in aikaa viev\u00e4n kierroksen pys\u00e4hdyksen Herttoniemenrannassa (pys\u00e4hdys no. 10) voisi j\u00e4tt\u00e4\u00e4 pois. Samalla voidaan selvitt\u00e4\u00e4 ehdotetun rengaslinjan liittymist\u00e4 my\u00f6s Kauppatorilta Vasikkasaareen ja tarvittaessa Kruunuvuorenrannan ja Stansvikin kautta Jollaksen Villa Salmelaan liikenn\u00f6ityyn reittiin.<\/p>\n

Riippuen reitin pys\u00e4hdyspaikoista kierroksen vuorov\u00e4li voisi olla 1,5 \u2013 2 tuntia. Vesiliikenteell\u00e4 saataisiin my\u00f6s Jollaksesta nopea yhteys metroon ja it\u00e4suunnan kauppakeskittym\u00e4\u00e4n. Lis\u00e4ksi vesitien satamissa voisi olla kaupunkipy\u00f6rien pisteet, jolloin py\u00f6r\u00e4ilyn ja veneilyn voi helposti yhdist\u00e4\u00e4 ja vesitse liikkua satamasta toiseen ilman, ett\u00e4 tarvitsee palata takaisin l\u00e4ht\u00f6satamaan.<\/p>\n

Pilottikokeilun voi tehd\u00e4 olemassa olevalla venekalustolla, kunhan sopiva vesiliikenneyritt\u00e4j\u00e4 l\u00f6ytyy. Laitureita jouduttaneen kunnostamaan monissa esitetyist\u00e4 satamista. Kaikissa on kuitenkin nyt jo olemassa valmiit laiturit. Tulevaisuudessa, jos pilottikokeilu osoittautuu onnistuneeksi, kalusto voitaisiin muuttaa s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 toimiviksi, l\u00e4hes p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6miksi veneiksi.<\/p>\n<\/div>\n

<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Osallistuvan budjetoinnin ehdotus Saaret saavutettaviksi kutsuvenepalvelun avulla \u00e4\u00e4nestettiin 28.10.2021 p\u00e4\u00e4ttyneess\u00e4 omastadin OSBU-\u00e4\u00e4nestyksess\u00e4 toteutettavaksi: Saaret saavutettaviksi kutsuvenepalvelun avulla 3694 \u00e4\u00e4nt\u00e4 Merellisess\u00e4 Helsingiss\u00e4 on upea saaristo aivan kaupungin tuntumassa, mutta kuinka sinne p\u00e4\u00e4see? S\u00e4\u00e4nn\u00f6llisen veneliikenteen j\u00e4rjest\u00e4minen kannattavasti saariin, joissa on v\u00e4h\u00e4n tai ei lainkaan pysyv\u00e4\u00e4 asutusta, lienee hankalaa, mutta digitaalisen alustan avulla voidaan toimia joustavammin. Kutsuvenepalvelu helpottaisi… <\/p>\n

Read More<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2264,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2263","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"views":2003,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Kutsuvenepalvelupuffi.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2263","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2263"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2266,"href":"https:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2263\/revisions\/2266"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vartiosaari.fi\/uudet_sivut\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}